貨車傳送軸也是個高速收費站、承重少的翻轉視頻體。動失衡針對貨車傳送軸至關重，量產前可不就能夠去動失衡現場實驗，并在失衡電腦上去整改。針對前熱車機后輪驅動軟件的貨車，它將變檔箱的進行輸送到主加速運動器的軸。它可不就能夠是幾條一部位，一部位可不就能夠實現適用一部位接入。

機械轉動軸是互通機械鏈齒輪傳送系統機械轉動軸中的機械轉動軸，一般由軸管、伸拉套和萬向節分為。伸拉套可不都可以半自動改善調速箱與控制橋中間多遠的波動無常。萬向節是保證質量調速箱效果軸與控制橋放入軸中間頂角的波動無常，體現兩軸的等角速機械鏈齒輪傳送。很多數十向節是重疊性軸、是重疊性滾柱聯軸器套和凸邊叉。斯太爾款型大型氣車利用的機械轉動軸萬向節通過滾柱是重疊性軸滾柱聯軸器套，短而粗的是重疊性軸可不都可以推送較高的轉距。滾柱聯軸器套外圓下設蝶形板彈簧，縮減滾柱。十字軸外圓加大了帶螺旋葉片槽的進階增強尼龍密封墊，可避開大頂角或大轉距推送趨勢時燒結工藝。